Jesko Absolut sa stal najrýchlejším sériovo vyrábaným vozidlom na 800 metrov a zároveň najrýchlejším benzínovým autom na 400 metrov.
Koenigsegg Jesko patrí medzi najrýchlejšie autá na svete a neustále prekonáva nové rekordy. Výrobca hyperáut však túži po ďalších prvenstvách – a zdá sa, že sa nezastaví, kým ich všetky nezíska.
Spoločnosť Koenigsegg v utorok oznámila, že model Jesko Absolut stanovil nové rekordy v zrýchlení na 400 a 800 metrov z miesta.
Pri jazde na 800 metrov dosiahol Jesko Absolut maximálnu rýchlosť 366,4 km/h, pričom tento výkon zvládol za 13,27 sekundy na testovacej trati Koenigsegg vo Švédsku. Záznamy z testovania si môžete pozrieť v príspevku značky na Instagrame. Tento čas je rekordným pre sériovo vyrábané vozidlo.
Jesko Absolut tiež zvládol 400 metrov za 8,88 sekundy, čím sa stal najrýchlejším benzínovým autom v tejto disciplíne v histórii. Prekonal tak vozidlá ako Dodge Challenger SRT Demon 170, no stále zaostáva za elektromobilmi, akými sú Pininfarina Battista a Rimac Nevera.
Jesko poháňa 5,0-litrový motor V8 s dvoma turbami, ktorý dosahuje deklarovaný výkon 1 600 koní.
Koenigsegg Jesko Absolut: Posledný benzínový rýchlostný démon?
Podľa Guinnessovej knihy rekordov je najrýchlejší prejazd 800 metrov v stojacom stave 397,9 km/h, čo dosiahlo výrazne upravené Lamborghini Huracán. Medzi sériovo vyrábanými vozidlami predtým spoločnosť Hennessey tvrdila, že jej Venom F5 dosiahol rýchlosť 352,4 km/h.
Rekord v prejdení 400 metrov v benzínovom aute držal Dodge Challenger SRT Demon 170, pričom v tesnom závese za ním nasledovali vozidlá ako Bugatti Chiron Super Sport.
Koenigsegg verí, že Jesko Absolut dokáže dosiahnuť maximálnu rýchlosť 540 km/h, čo by znamenalo nový svetový rekord. Toto tvrdenie však zatiaľ nebolo testované, pretože nájsť vhodný testovací polygón na overenie tejto hodnoty je mimoriadne náročné.
Jesko Absolut sa od štandardného modelu Jesko líši aerodynamickými úpravami – namiesto zadného krídla má plutvu, ktorá znižuje prítlak a zvyšuje stabilitu pri extrémnych rýchlostiach. Ďalšie úpravy na prednej a bočnej strane vozidla ešte viac zlepšujú stabilitu, čím je zrejmé, že Jesko Absolut je navrhnuté s jediným cieľom: prekonávať rýchlostné a akceleračné rekordy.
Koenigsegg je v snahe o absolútnu rýchlosť takmer osamotený, pričom vážnym konkurentom zostáva Bugatti a v menšej miere Rimac, ktorý teraz vlastní Bugatti. Dôvodom je, že čistá rýchlosť už nie je hlavným ukazovateľom automobilovej excelentnosti ani silným predajným argumentom. Navyše, dosiahnuť stále vyššie rýchlosti je exponenciálne náročnejšie – vyrobiť auto, ktoré dosiahne 160 km/h, je pomerne jednoduché, 320 km/h už predstavuje technickú výzvu, no prekročiť hranicu 480 km/h je mimoriadne zložité.
Koenigsegg sa však tejto výzvy ujal a vďaka tomu sa stal svetoznámym. Možno je práve Jesko Absolut posledným benzínovým rýchlostným démonom. 🚀
