Ministerstvo dopravy SR v posledných týždňoch riešilo kľúčové otázky týkajúce sa mýta pre autodopravcov a úpravy grafikonu regionálnych vlakov. Aké opatrenia plánuje a aký dopad budú mať na cestnú a železničnú dopravu?
Ministerstvo dopravy SR sa v poslednej dobe zaoberalo viacerými dôležitými témami:
- Rokovania s autodopravcami o mýte – Ministerstvo sa snaží odvrátiť plánovanú blokádu hraničného priechodu Brodské, ktorú pripravuje Únia autodopravcov Slovenska (UNAS). Dopravcovia požadujú záväzok, že mýto sa do konca volebného obdobia nebude zvyšovať.
- Úprava grafikonu regionálnych vlakov – Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) požiadala ministerstvo o schválenie dočasného obmedzenia regionálnych vlakov počas letných prázdnin. Cieľom je optimalizovať prevádzku vzhľadom na nižší dopyt a zabezpečiť dostatok personálu.
Viac informácií nájdeš na oficiálnej stránke ministerstva dopravy.
Rokovania o mýte: Ministerstvo dopravy sa snaží odvrátiť blokádu hraníc
Ministerstvo dopravy SR aktuálne rokuje s Úniou autodopravcov Slovenska (UNAS) s cieľom odvrátiť plánovanú blokádu hraničného priechodu Brodské. Dopravcovia požadujú záväzok, že mýto sa do konca volebného obdobia nezvýši. Ministerstvo sa snaží nájsť kompromisné riešenie, ktoré by zabezpečilo stabilitu v sektore cestnej dopravy a zároveň reflektovalo ekonomické potreby štátu.
Od 1. júla 2025 vstupujú na Slovensku do platnosti nové pravidlá výberu mýta, ktoré zohľadňujú aj emisie CO₂. Výška mýta bude závisieť od emisnej triedy vozidla, pričom ekologickejšie vozidlá zaplatia menej. Konkrétne sadzby mýta budú zverejnené na stránke www.emyto.sk.
Mýto na Slovensku: Ako funguje a koho sa týka?
Mýto je poplatok, ktorý musia dopravcovia alebo vodiči platiť za používanie určitých úsekov ciest, najmä diaľnic a rýchlostných ciest. Tento systém slúži na financovanie údržby a rozvoja cestnej infraštruktúry.
Ako funguje mýto?
- Na Slovensku sa mýto vzťahuje na vozidlá nad 3,5 tony (nákladné autá, autobusy).
- Výška poplatku závisí od dĺžky prejdeného úseku, emisnej triedy vozidla a počtu náprav.
- Mýto sa automaticky zaznamenáva cez palubné jednotky (OBU), ktoré komunikujú s mýtnym systémom.
Rozdiel medzi mýtom a diaľničnou známkou
- Mýto platia nákladné vozidlá a autobusy na základe prejdenej vzdialenosti.
- Diaľničná známka je paušálny poplatok pre osobné autá, ktorý umožňuje používanie diaľnic bez ohľadu na prejdenú vzdialenosť.
Viac informácií o aktuálnych sadzbách mýta nájdeš na emyto.sk.
Doprava v Švajčiarsku: Bez samostatného ministerstva, pod správou UVEK
Švajčiarsko nemá samostatné Ministerstvo dopravy. Oblasť dopravy spadá pod Spolkový úrad pre cesty (ASTRA), ktorý je súčasťou Federálneho ministerstva životného prostredia, dopravy, energetiky a komunikácií (UVEK). Tento rezort zastrešuje nielen dopravu, ale aj energetiku, telekomunikácie a ochranu životného prostredia.
Podporujete myšlienku menšieho počtu ministerstiev a efektívnejšej správy verejných vecí na Slovensku? Pridajte sa k nám alebo zapojte sa do našej komunity na Telegrame!
Zdroj: internet